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Porosidad

Descripción

La porosidad es uno de los grandes problemas de la fundición a presión. La presencia de pequeños poros en la sección transversal de una pieza fundida puede afectar negativamente a la resistencia del componente. Hay dos tipos principales de porosidad: la porosidad debida al gas y la porosidad debida a la contracción.

Causas

Los poros de gas son una consecuencia de las altísimas velocidades a las que se inyecta el metal en el molde. Sin embargo, también puede agravarse por la presencia de agua en el troquel y la descomposición de cualquier compuesto orgánico dentro del mismo o del macho. Los productos de Chem-Trend están diseñados para minimizar cualquier contribución directa a la formación de poros de gas.

La porosidad por contracción ocurre porque la mayoría de los metales fundidos tienen una densidad ligeramente menor en estado líquido que en estado sólido. Esto significa que, a medida que el metal se solidifica, ocupa menos volumen. Lamentablemente, cuando una pieza de fundición tiene muchas secciones transversales diferentes, puede originarse un «punto caliente», en el que una parte de la pieza de fundición permanecerá líquida después de que todas las demás partes se hayan solidificado. Este «punto caliente» creará un poro por contracción cuando el líquido de esa zona se solidifique finalmente. Los lubricantes para troqueles de Chem-Trend pueden contribuir a resolver este problema gracias a su capacidad de ayudar en la gestión de las características de la refrigeración que pueden controlar la incidencia de los puntos calientes.

Soluciones

El potencial de porosidad debida a los gases también puede reducirse seleccionando un lubricante para troqueles que tenga impacto en la efectividad de los orificios de purga de aire. Los lubricantes para troqueles suelen aplicarse pulverizando la cavidad del troquel, pero con cualquier configuración de pulverizado, una cierta porción del mismo terminará fuera del área objetivo, como en los orificios de purga de aire. A esto se suele hacer referencia como «exceso de pulverizado», y cuando se evapora el agua, puede formarse una capa de lubricante en los orificios de purga. A diferencia de la capa de la cavidad, esta película no se retira completamente al extraer las piezas fundidas y, con el tiempo, puede reducir el paso de los gases de purga. Chem-Trend ha desarrollado lubricantes para troqueles que reducen el exceso de pulverizado, y mientras, mejora la calidad de la fundición.

Para porosidad debida a la contracción, los lubricantes para troqueles de Chem-Trend pueden contribuir a resolver este problema gracias a su capacidad de ayudar en la gestión de las características de la refrigeración que pueden controlar la incidencia de los puntos calientes.

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