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ESTUDIO DE UN CASO

La nueva generación de pinturas especiales con carga para neumáticos (agentes desmoldeantes) permite una mejor purga de aire y la máxima capacidad de deslizamiento.

Estudio de caso – Neumáticos: Pinturas con carga con potencial para neumáticos.

NUESTROS LOGROS.

Los fabricantes de neumáticos se esfuerzan constantemente por mejorar su eficiencia productiva y por reducir sus tasas de rechazo. Y, sin embargo, al mismo tiempo deben optimizar la calidad, la seguridad, el aspecto y la vida útil de los neumáticos. Como fabricante líder de agentes desmoldeantes para la industria del neumático, Chem-Trend colabora con los fabricantes de neumáticos para desarrollar soluciones aún más eficientes y sostenibles y poder producir neumáticos de una calidad excepcional.

Juntos hemos logrado importantes avances, desde las pinturas convencionales con carga para interior de neumático a las pinturas especiales con carga para interior de neumático. Mediante estos avances se han obtenido resultados destacables al respecto de la reducción significativa de las tasas de rechazo, así como la mejora de la calidad del producto.

  • Purga máxima de aire
  • Máxima capacidad de deslizamiento
  • Aspecto mejorado del producto terminado
  • Mayor vida útil del bladder
  • Cantidad sensiblemente menor de capa de producto (menos peso por capa) que las pinturas convencionales para interior de neumático
  • Reducción significativa de la tasa de rechazo
CÓMO LOS ALCANZAMOS.

Nuestros equipos de investigación y desarrollo suman décadas de experiencia en el campo de los agentes desmoldeantes (pinturas para neumáticos) para la industria del neumático. Gracias a nuestro rol como líderes en este campo, trabajamos estrechamente con los clientes. En el marco de la realización de numerosos ensayos y pruebas junto con nuestros clientes, hemos logrado identificar diversas áreas con potencial de mejora. El desarrollo de nuestras soluciones de alto rendimiento solo ha sido posible gracias a esta estrecha cooperación.

Nuestro avance desde las pinturas convencionales con carga para interior de neumático hacia las pinturas especiales de base agua con carga para interior de neumático se ha logrado principalmente mediante la mezcla única de materias primas. Gracias a la proporción cuidadosamente equilibrada de cada componente, la cantidad de capa de producto se reduce (menos peso por capa) (en comparación con las pinturas convencionales con carga para interior de neumático). De este modo se reducen los defectos causados por materiales extraños y mejora el aspecto del neumático terminado.

NUESTRA SOLUCIÓN.

El objetivo de Chem-Trend no era únicamente la obtención de nuevos desarrollos. Hemos creado de forma consciente una nueva familia de productos que ofrece resultados significativamente mejores en comparación con las pinturas convencionales con carga para interior de neumático. Gracias a la mayor vida útil del bladder, muchos clientes también hacen referencia a una reducción de los siguientes defectos:

  • Bladder con fugas
  • Neumáticos descentrados
  • Burbujas de aire
  • Cuerpos extraños

Las pinturas especiales con carga para neumáticos de Chem-Trend son ideales para neumáticos de ultra altas prestaciones (UHP) y perfil bajo, así como para los neumáticos de ultra ultra altas prestaciones (UUHP). Están disponibles en beige, gris o negro y con diferente contenido en sólidos.

26 % de media menor tasa de rechazo
26 %
de media menor tasa de rechazo
20 % de media mayor vida útil del bladder
20 %
de media mayor vida útil del bladder
30 % de media menor consumo de producto
30 %
de media menor consumo de producto

IMPACTO AMBIENTAL (Handprint)

En Chem-Trend estamos orgullosos de nuestra larga trayectoria de esfuerzos en materia de sostenibilidad. Aun así, es la influencia que ejercemos en los procesos de nuestros clientes la que proporciona el mayor efecto. Más allá de nuestro propio impacto, reducir el de los clientes es nuestro sello de identidad.

En este caso concreto logramos:

  • Mayor ahorro energético en total gracias a la reducida tasa de rechazo
  • Menor rechazo de producto
  • Menor consumo de agente desmoldeante
  • Materials
  • Energy
  • Emissions
Una marca de Freudenberg.
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